Beginilah Upaya Jepang Untuk Menekan Angka Bunuh Diri.

0
95

Perusahaan kereta Jepang tampaknya menemukan bahwa lampu biru yang menenangkan dapat mengurangi tingkat bunuh diri di stasiun. Tetapi apakah “teknik dorongan” benar-benar berfungsi? Dan jika demikian, bagaimana?

Pada 2013, sebuah makalah ilmiah diterbitkan yang akan menjadi cikal bakal bagi ribuan berita viral dan posting di media sosial. Saran itu sangat mengejutkan: lampu biru di stasiun kereta api mencegah bunuh diri di lokasi-lokasi itu. Dan para ilmuwan bahkan dapat menunjukkan bahwa bunuh diri turun sebanyak 84%.

Sejak saat itu, gagasan ini menjadi inspirasi bagi proyek serupa di banyak negara lain. Tetapi seperti halnya dengan banyak cerita sains yang menarik tetapi kompleks, beberapa perinciannya sedikit terdistorsi ketika diteruskan.

Semuanya dimulai pada akhir 2000-an, ketika sejumlah perusahaan kereta api Jepang mulai memasang lampu biru di atas platform stasiun kereta. Itu adalah upaya untuk mencegah orang dari bunuh diri di tempat-tempat seperti itu – teknik yang disebut “dorongan”. Teknik dorongan adalah cara untuk mempengaruhi perilaku yang, meskipun nampaknya halus, dapat memiliki dampak besar yang mengejutkan.

Dalam sebuah penelitian, orang-orang yang mengalami tekanan psikologis kembali ke keadaan relaksasi lebih cepat ketika mereka berbaring di ruangan bermandikan cahaya biru.

Idenya adalah bahwa cahaya biru dapat memiliki efek pada keadaan pikiran orang. Satu studi pada tahun 2017 mendukung gagasan ini; itu menunjukkan bahwa orang-orang yang mengalami tekanan psikologis kembali lebih cepat ke keadaan relaksasi ketika mereka berbaring di ruangan yang bermandikan cahaya biru.

Michiko Ueda di Universitas Waseda mendengar tentang percobaan perusahaan kereta api di platform stasiun dan diberi tahu bahwa lampu tersebut terbukti sukses. Ueda telah mempelajari sejumlah besar faktor yang mungkin mempengaruhi tingkat bunuh diri Jepang – dari ekonomi hingga bencana alam dan bahkan diskusi tentang bunuh diri selebriti di Twitter. Tetapi dia mengatakan reaksi pertamanya terhadap klaim perusahaan kereta api adalah skeptisisme. “Saya pikir kita harus menindaklanjuti dan saya memutuskan untuk menghubungi perusahaan kereta api untuk menanyakan apakah mereka dapat memberikan data,” jelasnya.

Setelah menganalisis data 10 tahun tentang bunuh diri di 71 stasiun kereta Jepang, Ueda dan rekan-rekannya menemukan bahwa ada beberapa bukti efek pada penumpang. Mereka melihat pengurangan 84%, angka yang segera dilaporkan secara luas.

Sayangnya, itu bukan keseluruhan cerita. Ketika laporan berita tentang temuan itu keluar, Masao Ichikawa di Universitas Tsukuba kembali melihat data. Dia menunjukkan bahwa penting untuk membedakan antara data yang dikumpulkan pada siang dan malam hari di stasiun kereta terbuka. Pada siang hari, lampu mungkin mudah terlewatkan, atau bahkan dimatikan.

Ichikawa juga meneliti tindakan yang dikenal sebagai “interval kepercayaan”. Analisis statistik selalu membawa ketidakpastian yang melekat di sekitar hasil tertentu – seperti ukuran efek ini – dan interval kepercayaan mengekspresikan kisaran yang mungkin didapat dari nilai-nilai tersebut. Ichikawa memperhatikan bahwa kepercayaan pada tulisan Ueda sangat luas: 14-97%. “Secara statistik sangat tidak stabil,” katanya. Ini berarti efek yang sebenarnya bisa lebih rendah pengurangannya sebesar 14% – masih merupakan perubahan yang signifikan, tetapi tidak sebesar yang disarankan oleh liputan media.

Dia berharap makalahnya sendiri, yang diterbitkan sebagai tanggapan tahun berikutnya, akan memastikan bahwa orang-orang tidak berpikir bahwa lampu biru adalah pencegah mukjizat – bahwa mereka entah bagaimana memiliki efek luar biasa pada orang-orang yang mempertimbangkan untuk bunuh diri.

Pemasangan penghalang pelindung dan pintu kasa di sepanjang tepi platform bisa jauh lebih bermanfaat, kata Ichikawa. Namun, ia mengakui bahwa harganya jauh lebih mahal daripada lampu biru. Biaya mungkin sepadan, jika efek cahaya biru ternyata minimal.

Sejak menerbitkan makalahnya, Ueda terpana dengan sejumlah pertanyaan yang didapatnya dari perusahaan kereta api di seluruh dunia, termasuk Swiss, Belgia dan Inggris. “Luar biasa,” katanya. Setidaknya sudah ada dua contoh instalasi lampu biru di Inggris – satu di persimpangan kereta api di Skotlandia, dan ada juga lampu seperti itu di stasiun kereta bandara Gatwick.

Namun Ueda tidak pendukung skema tersebut. “Setiap kali seseorang bertanya kepada saya apakah mereka harus menggunakan lampu biru atau pintu layar platform, saya akan segera menjawab, ‘Anda harus melakukan pintu layar platform’,” katanya.

Sementara dia memahami masalah biaya yang terkait dengan pintu kasa, dia menegaskan bahwa penting untuk memahami bahwa efek cahaya biru mungkin lebih halus daripada yang dipikirkan orang – dan kita masih tidak tahu persis apa dampak dari lampu yang ada.

Misalnya, mungkin pemasangan lampu baru yang terang – terlepas dari warna – menyebabkan orang menjadi lebih sadar diri, sehingga mengubah perilaku mereka, kata Ueda. Dan mungkin setelah waktu lampu biru, jika mereka efektif dalam mencegah bunuh diri, akan gagal karena orang akan terbiasa dengan mereka.

Ueda sekarang sedang melakukan penelitian baru untuk mengukur dampak psikologis dari lampu biru, tetapi sudah ada hasil yang bertentangan pada titik itu dari tim lain. Makalah 2017 yang disebutkan di atas memberikan kepercayaan pada gagasan tersebut bahwa lampu biru bisa menenangkan, tetapi Stephen Westland, seorang ahli dalam warna dan desain di Universitas Leeds, mengatakan lampu mungkin tidak mempengaruhi faktor penting lainnya – pada impulsif seseorang.

Eksperimen yang dilakukan oleh mantan mahasiswa PhD-nya Nicolas Ciccone menemukan bahwa, meskipun peserta melaporkan bahwa mereka merasa lebih atau kurang impulsif tergantung pada warna cahaya yang menerangi ruangan tempat mereka berada, pengukuran perilaku dan neurologis tidak menunjukkan efek yang lebih dalam.

Satu percobaan melibatkan penilaian perilaku pengambilan risiko dengan meminta peserta untuk memompa balon virtual dengan mengklik tombol. Mereka dijanjikan hadiah uang tunai jika mereka bisa menghindari meledaknya balon. “Setiap pompa membawa risiko yang lebih besar, tetapi juga potensi hadiah yang lebih besar,” catatan kertas.

“Kami tidak benar-benar mendapatkan bukti bahwa saya dapat meletakkan tangan saya di hati saya dan mengatakan cahaya biru atau cahaya merah membuat Anda lebih impulsif,” jelas Westland. Dan meskipun terapi cahaya ditetapkan sebagai pengobatan untuk gangguan afektif musiman (SAD), itu tidak selalu mengikuti bahwa perubahan suasana hati dari perintah ini akan mempengaruhi upaya bunuh diri.

“Tidak ada tautan yang diperlukan untuk tindakan apa pun yang mungkin Anda ambil,” katanya.

Semua ini bukan untuk memarahi orang-orang karena berharap bahwa cara-cara inovatif untuk mengatasi masalah bunuh diri Jepang dapat ditemukan. Bagaimanapun, negara ini termasuk dalam 20 besar dunia dalam hal tingkat bunuh diri – masalah yang banyak di negara ini bergulat dengan serius dan berusaha untuk memperbaiki.

Jumlah bunuh diri secara keseluruhan telah menurun dalam beberapa tahun terakhir, turun menjadi sekitar 21.000 pada tahun 2017 dari 34.500 pada tahun 2003, tetapi jumlahnya telah meningkat di kalangan kaum muda.

“Sulit untuk menggambarkannya, sangat menyedihkan,” kata Ichikawa.

Lampu biru mungkin memiliki efek pada orang yang berpikir untuk bunuh diri, tetapi, sampai saat ini, sains sebenarnya memberikan hasil yang agak tidak meyakinkan. Seperti yang dikatakan Ueda sendiri, “Saya benar-benar tidak ingin orang berpikir bahwa lampu biru adalah solusinya.

“Untuk mengulangi, orang tetap harus menggunakan beberapa langkah dan pintu layar platform mungkin adalah yang paling efektif.” (BBC)

LEAVE A REPLY